Kategori

Alle

Yderligere tuning af maskineriet

Alle, Kasus, Tura

Da vi efterhånden fik maskinen kørt ind så vi indimellem problemer med at kickeren låste fast på tromleskiverne. Løsningen på problemet var at stramme den store kickerfjedder på bagsiden, løsne den lille fjedder som er monteret på selve kickeren, samt sikre sig at uret var fast monteret med alle 4 bolte/skruer og at timerfjedderen blev strammet.      

Alt har betydning: Møntrør og tuning af kickeren

Alle, Kasus, Tura

Vi har brugt noget tid på at finde frem til hvordan tingene spiller sammen og der er naturligvis altid nogle problemer og småting som ikke rigtig vil – men det lykkedes som regel alligevel til sidst. Møntrøret Først monterede vi møntrøret. Med til denne hører en arm som går ud igennem fronten på møntrøret, se øverst i billedet. Trimming Dernæst kom turen til tværbaren i bunden. Overfladen var lidt for rug og fjedderen for slap….

Hjemmelavet cylinder

Alle, Kasus, Tura

Nogle gange er man tvunget til at producere den dims man har brug for. Når dimsen er en central del af mekanikken og den ikke findes blandt de dele masn ligger inde med, må hovedet ligges i blød. Det var tilfældet med “tilbageslagsdæmperen”. Normalt et cylinderformet messingrør som, via en arm, var forbundet til håndtaget og dæmpede samme således at det ikke fløj hårdt tilbage efter det var blevet trukket ned og sluppet.Jeg endte med en…

Morskabsautomat: Et gammelt skilt

Alle, Kasus, Tura

Da vi i sin tid fik maskinen var der et skilt monteret i toppen hvorpå der stod morskabsautomat. Dette blev taget ud og lagt til side. Nu hvor frontdækslet atter er klar til kamp synes vi det kunne være sjovt at finde dette skilt frem igen for at se kontrasten. Vi overvejer pt. om der skal et nyt frækt skilt i maskinen. Man kunne også gøre som andre har gjort; at tilføje en række mønter…

Dele på øverste frontplade monteret

Alle, Kasus, Tura

Det øverste frontdæksel har længe ligger klar i rå og usamlet stand. Den var lidt mat, men jeg fandt ud af at man med i kobberbørste nemt kunne polere kanter og flader.          

Maskinen samles. Første forsøg

Alle, Kasus, Tura

Alle komponeneter i maskinen har fået en tur og tiden er således kommet til langsomt og nøjsomt at samle alle de makaniske delkomponenter. Så må vi finde ud af undervejs hvad de gør og hvorledes de skal monteres. Dette skulle naturligvis afprøves. Dernæst kom tiden til tromlerne som var blevet samlet igen efter den hel store tur. Vi fik dernæst alle delene til at spille sammen. Desværre fungerede det ikke så godt og urværket bukkede under….

Tromler rettes ud

Alle, Kasus, Tura

Nu til tromlerne (de hjul som drejer rundt med citroner, kirsebær og andet godt på). De var noget medtaget og skæve. Da de består af noget meget tyndt metal som let bliver bøjet, var dette at forvente. Da jeg ikke ligger inde med pladesmedsværktøj, måtte vi finde på en alternativ løsning. Resultatet blev acceptabelt. De er stadig en smule skæve, men det er blevet meget bedre. Nu skal de først renset, hvorefter de skal løbes efter…

Howto: Hvordan virker et Tura Bell, Tura Silent møntindkast

Alle, Kasus, Tura

I denne artikel vil vi kort beskrive de enkelte delelementer omkring selve møntindkastet og hvordan disse virker. Møntindkast. Her kastes mønten ned. Mønten vil falde et par centimeter ned i slisken hvorefter den vil sætte sig til rette. Denne arm går ned til maskinens håndtag (den famøse “enarm”). Når man trækker ned i denne vil en pal forsøge at skubbe mønten videre ned igennem mekanikken. Denne lille metaltap vil, ved brug af en fjedder, let…

Møntindkast før og efter

Alle, Kasus, Tura

Der blev også tid til at se på møntindkastet. Vi måtte “stjæle” et par dele fra den anden maskine og udskifte nogle fjedre. Men det hele kom til at køre som smurt. Stadig ikke helt sikker på hvordan det virker. Men mon ikke det kommer til at give mening efter som vi tilføjer mere mekanik til maskinen.

Styrearmene til udbetalingsmekanismen har fået særbehandling

Alle, Kasus, Tura

I forlængelse af udbetalingsmekanismen fra sidste artikel, findes der en samling vandrette “arme”. Disse påvirkes af et andet sæt lodrette arme, som via et firnurligt systemet, er forbundet til tromlerne – men mere om dette senere. De vandrette styrearme (som jeg har valgt at døbe dem), var helt fast-groet og alle fjedre var visnet væk. Vi afmonterede de 4 skruer som, trods udseendet, overraskende nok slet ikke var så slemme igen. Dernæst fik den en ordenlig tur. Og…

En noget medtaget udbetalingsmekanisme

Alle, Kasus, Tura

Så var det tid til at få udbetalingsmekanismen afmonteret. Den var (som alt andet) helt rustet fast og skruerne var næsten ikke til at få øje på. Med lidt hjælp fra en dremel og en god portion tålmodighed, lykkedes det at få den afmonteret bundpladen og efterfølgende skilt delkomponenterne ad.    

Urværk færdigt. Hvad nu?

Alle, Kasus, Tura

Så er urværket oppe og køre! Fik erstattet de defekte spring-fjedre med noget pianotråd. Alt virker nu korrekt – og smuk er den. Det er mig dog stadig noget uklart hvad formålet er med dette tyske “glockenspiel” i maskinen. Mon ikke det giver mening når maskinen skal samles igen.

Tandhjul rengjort

Alle, Kasus, Tura

Utroligt en glasblæsning (sandblæst med glas) kan gøre. Lod bare skruer og altid side på. Desværre er en af fjedrene helt smadret og anden har det ikke godt. Mon man kan lave nogle nye eller købe dem? Det må tiden vise.

Og så skulle der sættes noget sammen…

Alle, Kasus, Tura

Sideløbende med at vi ordner alle det mange ting som stadig mangler, kan vi jo begynde at samle det som samles kan. Det giver den form for momentum og projektet og bekræfter at man måske rent faktisk kan blive færdig en dag. Kabinettet er blevet slebet, limet sammen, har fået olie, samt en sprit ny lækkert bund som naturligvis matcher (nogenlunde). Nyd de herlige billeder.       Der lader desværre til at være 2…

Yderligere demontering af rustne dele og udtagning af “urværket”

Alle, Kasus, Tura

I dag er der blevet taget en masse dele ud af maskinen. Vi måtte opgive at løsne de 2 skruer som holdt venstre side af indmaden sammen. Låsearme Efter den kom af kunne flere dele (omsider) fjernes. Heribland låsearmene og tilhørende frigivelsesmekaniske til tromlerne. Låsearmene er stadig helt rustet sammen. Kun 1 ud af de 3 kan endnu vippe trods meget smørrelse, varme og adskillige forsøg til det modsatte. Urværket Efter alt det andet kom…

Låsemekanisme til nedre frontdæksel

Alle, Kasus, Tura

Låsetøj og mekanisme var smårustet men eller meget fint. Det kørte ikke rigtig rundt, men er nu blevet sat i stand. Det var relativt uproblematisk at skrue af frontpladen. Det er blevet adskilt, smurt og samlet igen. Dækpladen er blevet poleret op med en kobberbørste og olie.